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| 皮革機(jī)械廠基本術(shù)語(yǔ)：精益生產(chǎn) |
| 發(fā)布時(shí)間：2017-12-14 14:52:40 點(diǎn)擊次數(shù)：3284
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皮革機(jī)械廠基本術(shù)語(yǔ)：精益生產(chǎn)
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生產(chǎn)是人類改造自然的偉大文明，我們小時(shí)候所學(xué)的政治課本里面說(shuō)，人類與動(dòng)物的區(qū)別！在于人會(huì)勞動(dòng)。所謂勞動(dòng)，就是一種改造自然萬(wàn)物使之能為人所用的行為，所以動(dòng)物只能從自然界索取，而人類可以制造石器、耕種、發(fā)明汽車，找到能源進(jìn)行轉(zhuǎn)換，能拍電影，能坐著宇宙飛船去太空，這些東西絕不是一條狗或者一群大象可以完成的，而在我看來(lái)，所有針對(duì)世界萬(wàn)物的改變并最終產(chǎn)生對(duì)人類有價(jià)值的實(shí)物的行為，就是生產(chǎn)。
要實(shí)現(xiàn)改造自然，其實(shí)是很復(fù)雜的。所以，生產(chǎn)也是一門(mén)龐大的學(xué)科，其中涉及物理、化學(xué)、生物、皮革機(jī)械、電子、數(shù)學(xué)等各種學(xué)科的知識(shí)，其中的內(nèi)容包羅萬(wàn)象，絕不是簡(jiǎn)單幾句話就能說(shuō)清楚。在這章，我主要所要講述的只是在生產(chǎn)中常常用到的術(shù)語(yǔ)和工具，其實(shí)這里面每一點(diǎn)，如果要深究，都可以寫(xiě)成一本甚至N多本大部頭書(shū)，所以我在這里也是做一些入門(mén)級(jí)的介紹，有興趣的讀者可以花時(shí)間去研究這些內(nèi)容的細(xì)節(jié)。科學(xué)本身是很有趣的，只要我們舍得去投入自己的思想和精力，總能有所收獲。
″精益生產(chǎn)″(Lean Production)是美國(guó)人給日本人的生產(chǎn)方式取的名字基礎(chǔ)上，我們認(rèn)為精益生產(chǎn)的起源，就是日本的豐田生產(chǎn)系統(tǒng)（TPS），英文叫 ″lean″，其實(shí)只有″瘦身″的意思，但翻譯成中文之后，它就變成更好聽(tīng)的″精益″。說(shuō)到這，我們不得不佩服中文的博大精深，真的很給力。精益的核心思想其實(shí)很簡(jiǎn)單，在我看來(lái)，就是用更少的資源把事情做得更好。如果我們對(duì)錢(qián)比較敏感，也可以換一種說(shuō)法，精，就是節(jié)約成本，益，就是獲取收益，精益就是要花更少的錢(qián)去賺更多的錢(qián)，所以，我把精益生產(chǎn)稱為″摳門(mén)的技術(shù)″。
其實(shí)，精益的思想在很早的時(shí)候寄綢火就提出來(lái)了，成語(yǔ)：開(kāi)源節(jié)流″就是這個(gè)意思，這是兩千多年前戰(zhàn)冒時(shí)期的葡手提出來(lái)的。不過(guò)，是日本人創(chuàng)造了世界所熟知的精益生產(chǎn)，究其原因，可能是因?yàn)槿毡臼且粋�(gè)資源稀缺的國(guó)家，連日本小孩從小接受的教育，都是國(guó)家資源匱乏，要節(jié)約，要想辦法創(chuàng)新才能有出路，所以日本人是沒(méi)辦法，他不精益，不摳門(mén)，就混不下去。
我覺(jué)得要講精益生產(chǎn)，也不能光說(shuō)日本人。意識(shí)到需要降低成本的人，大有人在，比如我們熟知的亨利·福特，也就是福特汽車的締造者。在二十世紀(jì)期的時(shí)候，汽車的價(jià)格還很昂貴，那是富人才買(mǎi)得起的奢侈品，大約一輛車的售價(jià)在800美元。你可能覺(jué)得不就幾千塊錢(qián)，算什么啊。我們用黃金價(jià)格來(lái)衡量，20年代的時(shí)候，一盎司的黃金大約20美元，到2012年，一盎司黃金接近1700美元翻了85倍。按照這個(gè)比率，當(dāng)年一輛價(jià)值800美元的福特轎車現(xiàn)買(mǎi)的話，裸車價(jià)都是四十多萬(wàn)人民幣，那真不是一般人買(mǎi)得起的東西。而福特的愿望就是要讓汽車這種富入的奢侈品變成普通民眾也能買(mǎi)襻起的商品，那么就需要降低成本。福特所采取的方式，就是我們非常熟悉的流水線。在流水線之前，汽車的制造主要還是靠手工打造，靠工匠的技藝，勞斯萊斯公司就是一個(gè)典型的例子，很多零件都是手工打造的，稍微撞壞一點(diǎn)，中國(guó)還買(mǎi)不到皮革機(jī)械配件，你得從英嗣運(yùn)過(guò)來(lái)，所以那是相當(dāng)貴。流水線的出現(xiàn)打破了這種手工打選的生產(chǎn)模式，以產(chǎn)品的單純化、部件的標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)的專業(yè)化以及大批量生產(chǎn)來(lái)降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，以前需要花l萬(wàn)美元請(qǐng)工匠千的事，現(xiàn)在花3000美元請(qǐng)l0個(gè)工人細(xì)化分工，每個(gè)人干很簡(jiǎn)單的事，很容易上手，而且速度很快，反而比技藝高超韻工匠效率更高。
靠著美國(guó)特色的流水線生產(chǎn)方式，福特的f型車可以賣(mài)到200多美元一輛，一舉把汽車從少數(shù)富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具，汽車業(yè)也逐漸開(kāi)始成為美國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車工業(yè)的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)和促進(jìn)其他行業(yè)的發(fā)展，汽車車身要用鋼鐵、車窗要用玻璃、輪胎用橡膠、開(kāi)關(guān)門(mén)用電機(jī)控制、電路連接需要連接器，可以說(shuō)，是一業(yè)興，百業(yè)興。
日本人也看中了汽車這個(gè)香餑餑，豐田就是其中的典型，它們從紡織機(jī)慢慢開(kāi)始轉(zhuǎn)行投入到汽車工業(yè)。但是二戰(zhàn)之后的日本，工業(yè)能力是很孱弱的，豐田汽車一年的產(chǎn)量也就一千多輛，而且質(zhì)量還不怎么好。1950年的時(shí)候，豐田英二去美國(guó)底特律參觀了福特工廠，人家一天的產(chǎn)量就是七干，比豐田一年的產(chǎn)能還多。這是多大一個(gè)差距啊，如果是我們，可能會(huì)感嘆，福特太厲害了，但是豐田英二在他的考察報(bào)告中寫(xiě)道：那里的生產(chǎn)體制還有改進(jìn)的可能！
當(dāng)時(shí)的豐田汽車正面臨著變革，是照搬美國(guó)的汽車生產(chǎn)模式？還是按照日本的國(guó)情，走自己的路？這是個(gè)兩難的抉擇，但是豐田選擇了后者。日本畢竟不同于美國(guó)，日本人沒(méi)資源，美國(guó)人有資源，在文化上，日本的家族觀念、服從紀(jì)律和團(tuán)隊(duì)精神是美國(guó)人所沒(méi)有的，日本那地方太小，不可能有美國(guó)那么多的外籍工人，也沒(méi)有美國(guó)的生活方式所形成的自由散漫和個(gè)人主義的泛濫。而且當(dāng)時(shí)日本的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)基礎(chǔ)也與美國(guó)相距甚遠(yuǎn)。沒(méi)錢(qián)投進(jìn)去買(mǎi)美國(guó)的成套設(shè)備，流水線所推崇的規(guī)模生產(chǎn)在日本是個(gè)很大的問(wèn)題。而且在第二次世界大戰(zhàn)以后，社會(huì)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求向多樣化發(fā)展的新階段，相應(yīng)地要求工業(yè)生產(chǎn)向多品種、小批量的方向發(fā)展，單品種、大批量的流水生產(chǎn)方式的弱點(diǎn)就暴露出來(lái)了。為了順應(yīng)時(shí)代要求，豐田英二、豐田喜一郎和大野耐一這些后來(lái)的工業(yè)界的名人開(kāi)始了他們的奮斗之旅，創(chuàng)造出了走日本特色的工業(yè)生產(chǎn)模式，也就是我們熟知的豐田生產(chǎn)方式。
豐田生產(chǎn)方式的主導(dǎo)思想是，通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程整體優(yōu)化，改進(jìn)技術(shù)，合理物流，杜絕超量生產(chǎn)，消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)，有效利用資源，降低成本，改善質(zhì)量，達(dá)到用最少的投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的目的。
我們現(xiàn)在在皮革機(jī)械廠工作中用的很多工具和理念都是在那個(gè)工業(yè)大爆發(fā)的時(shí)期所探索出來(lái)的，比如準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)(JIT)、自慟化(Jidoka)、防錯(cuò)(Poka-yoke)、單件流、看板、拉動(dòng)生產(chǎn)，等等。
中國(guó)有很多人、很多皮革機(jī)械公司都在搞精益生產(chǎn)，正如豐田英二沒(méi)有選擇福特的流水線一樣，大野耐一那些前輩走過(guò)的路不一定適合中國(guó)皮革機(jī)械企業(yè)，不能完全照搬。有些人一說(shuō)要搞精益生產(chǎn)，就立馬要做看板，要實(shí)現(xiàn)單件流。這些東西不是不好，但是它們也是特定時(shí)代的產(chǎn)物，在大野耐一奮斗的年代，電腦根本沒(méi)有普及，信息傳輸不像今天這么發(fā)達(dá)，所以才用了看板來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的及時(shí)傳遞。而處在今天的我們，丕要簡(jiǎn)單地照抄，這不是真″精益″，而要更多地去考慮怎么樣找到一種適合自已的生產(chǎn)方式。
或許有一天，我們能給中國(guó)的精益生產(chǎn)，取一個(gè)新的名字。
時(shí)至今日，精益生產(chǎn)的應(yīng)用已經(jīng)不僅僅只是針對(duì)生產(chǎn)，它被應(yīng)用的領(lǐng)域非常廣泛，包括醫(yī)院、游樂(lè)場(chǎng)、超市，甚至個(gè)人創(chuàng)業(yè)。有一個(gè)美國(guó)人埃里克·萊斯，寫(xiě)了一本書(shū)叫《精益創(chuàng)業(yè)》(Lean Startup)，其核心思想是要用最小的成本和有效的方式來(lái)驗(yàn)證產(chǎn)品是否符合用戶需求，并迭代優(yōu)化產(chǎn)品。這句話聽(tīng)起來(lái)可能有點(diǎn)抽象，簡(jiǎn)單地說(shuō)，一個(gè)生意，最終結(jié)果只能有兩種，要么成功要么失敗。成功當(dāng)然好，但是失敗有時(shí)也是在所難免，即便要面對(duì)失敗，也要失敗的越快越好，失敗的成本越低越好。好比你要投資開(kāi)一家飯館，投資100萬(wàn)兩年虧完之后發(fā)現(xiàn)自己不適合干這行，那時(shí)已經(jīng)血本無(wú)歸，換一個(gè)做法，你只是投資了20萬(wàn)，然后把飯館干砸掉，你還有機(jī)會(huì)重頭來(lái)過(guò)，既然要失敗，就要盡快地驗(yàn)證，用更少的錢(qián)去驗(yàn)證。
所以，無(wú)論是精益生產(chǎn)，還是精益創(chuàng)業(yè)也好，都是一門(mén)″小家子氣″的藝術(shù)。我們不能沒(méi)有創(chuàng)新和冒險(xiǎn)精神，但也不能把事業(yè)的成功完全壓寶于偶然和運(yùn)氣，我們還- (Taiichi Ohno)路，用更少的投入達(dá)到你想達(dá)到的地方，那條路就是精益。玻璃鋼制品企業(yè)安全改善三部曲
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