皮革機(jī)械公司如何建立完整的數(shù)據(jù)環(huán)
在建立了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之后，我們?cè)谘旁娞m黛的第一個(gè)項(xiàng)目開始進(jìn)入了快速迭代式地提供可效用情報(bào)的階段。我們運(yùn)用了一種被我稱為“項(xiàng)目愿景SWAT迭代框架”的理論(如圖1所示)。
這種快速推進(jìn)的理論通過不斷提出和回答下面的問題快速地提供結(jié)果。
·策略性皮革機(jī)械業(yè)務(wù)問題及其迭代范圍是什么?
·能夠回答這些問題的相關(guān)數(shù)據(jù)都有哪些?
·如何將問題的答案進(jìn)行可視化?
·如何利用好這些問題的答案?需要采取哪些行動(dòng)?可以獲得哪些收益?
·重新開始，優(yōu)化策略性皮革機(jī)械業(yè)務(wù)問題。
圖 1項(xiàng)目愿景SWAT迭代框架(COPYRIGHT@201 2 Keith B．Cafter)
這有用嗎?是的，杰克·里維斯如是說。他是UPS的一名流程管理總監(jiān)，也是令人驚艷的ORION項(xiàng)目的發(fā)起人。
里維斯管理著一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)了能夠幫助UPS在白炭黑包裹分發(fā)時(shí)節(jié)省上百萬英里的算法——0Ⅺ0N，即道路優(yōu)化與導(dǎo)航系統(tǒng)(On—Road Integrated Optimization and Navigation)。
當(dāng)他第一次提起想開展這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，他的經(jīng)理和貨運(yùn)司機(jī)們都抱有非常懷疑的態(tài)度。于是，他設(shè)置了司機(jī)和系統(tǒng)之間的比對(duì)機(jī)制，不斷優(yōu)化模型及其中的變量，同時(shí)獲取更多數(shù)據(jù)。
堅(jiān)持迭代的方法，并重視司機(jī)們的意見，這些努力最終得到了回報(bào)。
里維斯告訴我說：“從小處開始，顯示了這個(gè)項(xiàng)目是可實(shí)現(xiàn)、可優(yōu)化的，并且最重要的一點(diǎn)是，它是可以完成的。所以我們構(gòu)建并測試了大量的原型。”
里維斯還與我分享了他成功的三個(gè)關(guān)鍵步驟。
步驟一：通過交付行之有效的結(jié)果證明自己的理念；
步驟二：建立流程；
步驟三：提供重要的部署使用支持。
即便ORION有著結(jié)果導(dǎo)向的高效框架，但這個(gè)項(xiàng)目也并非沒有遇到任何挑戰(zhàn)。管理層對(duì)其持懷疑態(tài)度的原因之一在于，項(xiàng)目所需的數(shù)據(jù)似乎是不可能收集得到的。
例如，只有司機(jī)們知道類似下面的這樣一些外部信息。
·當(dāng)時(shí)使用的電子地圖信息并不十分精準(zhǔn)。UPS需要在設(shè)備上顯示出到達(dá)特定卸貨點(diǎn)的精確路徑，有時(shí)是商場深處的地點(diǎn)，或者需要開車通過好幾層樓進(jìn)入停車場。
·途中受到季節(jié)或天氣的干擾。有些地方的道路在正常的GPS地圖中看上去可以通過，但事實(shí)上，在某些天氣不好的情況下，UPS的貨車其實(shí)是不能通過的。
·學(xué)校上學(xué)和放學(xué)的時(shí)間會(huì)影響周邊道路的交通狀況。
·某些管道過濾器企業(yè)客戶的營業(yè)時(shí)間會(huì)影響遞送計(jì)劃。
盡管有著諸多挑戰(zhàn)，ORION項(xiàng)目仍然獲得了巨大的成功。這個(gè)項(xiàng)目早期的一些成就包括：
·每年節(jié)省8500萬英里的路程；
·節(jié)省超過20％的燃油成本。主要是節(jié)約了司機(jī)的時(shí)間(82％的好處在于此)；
·理論上來說，為美國境內(nèi)的每名司機(jī)每天節(jié)省一公里，這意味著UPS一年能夠節(jié)省超過5000萬美元。
ORLON項(xiàng)目還為我們提供了一些最佳實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，值得任何公司對(duì)此加以借鑒：
·控制管理人員的期望值，并預(yù)留可提升的空間；
·不要為了情報(bào)而去做情報(bào)，多想想回報(bào)；
·要想取得突破性進(jìn)展，就要改變?nèi)藗児逃械乃季S模式。
現(xiàn)在，你已經(jīng)建立起了一套穩(wěn)健的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)以及對(duì)業(yè)務(wù)探索的理解，這是一個(gè)很好的開始。然后你會(huì)需要下面這些能力和支持：
·對(duì)策略性問題的業(yè)務(wù)層面支持；
·皮革機(jī)械數(shù)據(jù)字典和標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)用語的計(jì)劃；
·一支優(yōu)秀的可視化團(tuán)隊(duì)；
·與業(yè)務(wù)用戶坐在一間屋子里，讓他們參與進(jìn)來，共同構(gòu)思項(xiàng)目的下一步走向何方。
擁有了以上要素之后，我們就有了成功打造一個(gè)情報(bào)項(xiàng)目的原材料了。
為流程加點(diǎn)兒速度。
雅詩蘭黛前任首席技術(shù)官厄爾·紐瑟姆
等電梯的時(shí)候，厄爾·紐瑟姆走了過來。這個(gè)人很了解如何快速改變一個(gè)組織!但是在雅詩蘭黛，想要改變IT部門卻頗有困難。
紐瑟姆告訴我，減少工作中的繁文縟節(jié)，讓大家專注于工作本身非常不容易。然后，他說了一句讓我數(shù)年以來都記憶猶新的話：“我們得給流程加點(diǎn)兒速度!”
不管在哪個(gè)階段，執(zhí)行速度都是重中之重。我們每次通過可視化方案或者審查迭代式成果的常規(guī)構(gòu)思會(huì)議都不會(huì)超過45分鐘。這一框架使得我們能夠以幾天、甚至幾個(gè)小時(shí)為周期交付成果，快速滿足業(yè)務(wù)需求。
情報(bào)工作中最激動(dòng)人心的部分就是將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為易于理解的可視化呈現(xiàn)方式，然后在此基礎(chǔ)上派生出一套思路，比較當(dāng)前的業(yè)務(wù)狀態(tài)和未來更優(yōu)秀的業(yè)務(wù)表現(xiàn)。
與查看大量電子表格相比，我們傳遞的是有層次的情報(bào)。我們將皮革機(jī)械數(shù)據(jù)流匯集到了一個(gè)工具中，然后用易于辨識(shí)的紅色、黃色和綠色標(biāo)識(shí)來展示可提升的機(jī)會(huì)。
用戶能夠從我們的構(gòu)思階段開始看到工具的樣子，他們會(huì)參與定制能夠滿足他們情報(bào)要求的功能。這讓我們所有人都可以共同朝著最終成果的方向快速奔跑。
我和我的團(tuán)隊(duì)一直致力于做好這些構(gòu)思交流。哪怕我在巴塞羅那海灘上度假，我們都會(huì)就一個(gè)工具展開交流。有一次，我在地中海游輪上，還曾經(jīng)與供應(yīng)鏈的負(fù)責(zé)人舉行過一次重要的交流。
MLH小組的海倫娜·梅可以不分晝夜、不管工作日或休息日，隨時(shí)和需求計(jì)劃負(fù)責(zé)人進(jìn)行這種交流。
節(jié)奏非常緊湊，結(jié)果也非常值得我們這樣做。
皮革機(jī)械用戶能夠看到，在常規(guī)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，他們可以如何使用情報(bào)。他們開始定期向我們反饋使用工具的感受，并希望得到提升。由于我們一直遵循著 SWAT迭代框架，所以我們得以能夠快速做出調(diào)整。這種快速改進(jìn)的方式和傳統(tǒng)的預(yù)算模式、開發(fā)方法都有著極其顯著的差異。這是一次徹頭徹尾的改變。
不同于盯著打印出來的歷史數(shù)據(jù)看，皮革機(jī)械業(yè)務(wù)用戶現(xiàn)在可以收到過去以及預(yù)期未來的數(shù)據(jù)圖表。我們的用戶都非常興奮，工具的采納率也節(jié)節(jié)攀升。變更人員、流程和使用的系統(tǒng)，以提高泡沫包裝數(shù)據(jù)的質(zhì)量
一名北美區(qū)皮革機(jī)械供應(yīng)計(jì)劃人員曾經(jīng)說：“這是我第一次能夠提前三個(gè)月改變計(jì)劃，而不是由于三個(gè)月前發(fā)生的不足之處而受到責(zé)備。”
這里，我想?yún)^(qū)分一下構(gòu)思交流和需求收集。理想情況下，構(gòu)思交流是針對(duì)皮革機(jī)械用戶的，是由用戶驅(qū)動(dòng)的，并且需要大家在整個(gè)過程中的每一步都完全參與進(jìn)來。表1展示了構(gòu)思交流和典型需求收集之間的不同之處。
表1 構(gòu)思交流和SDLC需求收集
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構(gòu)思交流
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標(biāo)準(zhǔn)軟件開發(fā)生命周期(ADLC)
需求收集階段
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用戶參與
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高用戶參與度；達(dá)成高度共識(shí)；從項(xiàng)目的一開始就將所有交流囊括進(jìn)來
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低用戶參與度；很難達(dá)成共識(shí)；可能會(huì)缺席某些交流
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流程
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頭腦風(fēng)暴和開放式討論：快速、有前瞻性、即時(shí)解決問題
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緩慢、被動(dòng)，等待相關(guān)人員的批準(zhǔn)
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